Wat zijn de factoren die de prestaties van de kleurgecoate plaats beïnvloeden, hoeveel weet u daarvan? Laat de redacteur u vervolgens een korte introductie geven. Ik hoop dat dit nuttig voor u zal zijn.
Kleur gecoat bord
Het kleurgecoate substraat is een gegalvaniseerde plaat. De meest gebruikte mechanische eigenschappen van het materiaal zijn treksterkte, slagvastheid en hardheid. Voor verschillende doeleinden zijn de te testen items verschillend. Over het algemeen hoeft de kleurgecoate plaat voor bouwschillen alleen maar te worden getekend. In de trekproef worden onder meer treksterkte, vloeigrens en rek getest.
Opbrengststerkte
Wanneer het substraat wordt uitgerekt, neemt de spanning de elastische limiet overschrijdt, de versnelvorming toe. Op dit moment wordt naast de elastische vervorming ook een deel van de plastic vervorming gevormd.
Wanneer de spanning het vloeipunt bereikt, neemt de plastische spanning scherp toe en verschijnt er een klein fluctuerend platform op de curve. Dit fenomeen wordt opbrengst genoemd. De maximale en minimale spanningen in dit stadion worden het aanvullende vloeipunt (ReH) en het onderste vloeipunt (ReL) genoemd.
Omdat de waarde van de lagere vloeigrens relatief stabiel is, wordt deze gebruikt als indicator voor de weerstand van het materiaal, die de vloeigrens of vloeigrens wordt genoemd.
treksterkte
De treksterkte (Rm of Ts) wordt ook wel de sterkte limiet genoemd en effectief naar de maximale spanning die een materiaal kan voorkomen dat het breekt.
Wanneer het substraat tot op een maximale hoogte meegeeft, neemt als gevolg van de herschikking van de interne kristalkorrels de weerstand tegen vervorming weer toe. Hoewel de vervorming zich op dit moment snel ontwikkelt, kan deze alleen maar significant invloedrijk de spanning beïnvloeden, totdat de spanning de maximale waarde bereikt.
Daarna werd het vermogen van het substraat om weerstand te bieden aan vervorming verminderd en vond grote plastische verplaatsing op het zwakste punt, waar de dwarsdoorsnede van het proefstuk snel kromp en er insnoering plaatsvond voordat het rem.
De maximale spanningswaarde voordat het substraat onder spanning breekt, wordt de ultieme sterkte van treksterkte genoemd. De testvereisten en -methoden zijn consistent met de vloeigrens. In feite wordt tijdens het meten van de vloeigrens en de treksterkte gelijktijdig dezelfde op de trekcurve.
Verlenging
Het percentage van de totale verlenging van het substraatmateriaal tot de oorspronkelijke meetlengte na trekbreuk.
hardheid
Het belangrijkste principe van de Rockwell-hardheid en Rockwell-hardheidstest is om eerst het indenlichaam met de nabijgelegen testkracht op het oppervlak van het monster te verminderen en vervolgens het indenlichaam met de totale testkracht in het oppervlak van het monster te verminderen. Verwijder na de belangrijke houdtijd de hoofdtestkracht en gebruik de gemeten resterende inkepingsdiepte om de hardheidswaarde te bepalen.
Het is geschikt voor de Rockwell-hardheid en oppervlakte-Rockwell-hardheidsmeting van koudgewalste platen, thermisch verzinkte platen, elektrolytisch verzinkte platen en elektrisch verzinkte platen. Afhankelijk van de dikte van de staalplaat wordt in het algemeen de oppervlaktehardheid van dunne staalplaat gemeten, terwijl de Rockwell-hardheid van relatief dikke staalplaat wordt gemeten.
Er zijn gelijke conversies en gelijke relaties tussen deze verschillende hardheidseenheden, en de gebruikte methode is GB/T 230-91.
